由于时间关系，大致解答关于部分网友的一些疑问。第一：象山融入宁波趋势明显：象山这几年大搞交通基建固投，决心就是为融入建设宁波滨海大都市，鄞南东钱湖和北仑五乡，咸祥就是对接象山北部的主要通道，包括城际和象山港二通道。我们看舟山六横岛，北仑，春晓，象山北部都是围绕象山港发展的，未来象山到六横岛以及到舟山普陀都是连线围成一个经济圈，特别是亚运会（亚帆中心）加速了象山的融入，同时象山为了打出知名度和重点发展南北部湾区。所以我以前我以前说宁海边缘化在所难免，破解的方法就是宁海提出的主线拥湾发展，以宁海湾西店，强蛟，大佳河，梅桥（梅林，桥头胡）为主全面融入奉化南部；以宁东（力洋，茶院胡陈，明港，长街为主）全面融入象山南部，以一市，桑洲为主全面对接三门湾新城（对接牛台）。以三点发力，全县联动。未来以长街，宁东，越溪，城区，梅桥，深甽。西店，以及桑洲并入岔路，前童，城区，梅桥，强蛟，大佳河形成X轴心发展带而且，未来城区可析出越溪街道（部分），黄坛街道（部分），强蛟街道（部分）西店街道（掌控宁北，融入城区），宁东街道形成9个街道，135交通圈就是要交通提级，城市提能，全面联动，紧扣交通枢纽建设，均衡城乡要素配置。通过西店经济圈，宁东经济圈，城区梅桥经济圈，岔路前童文旅区，深甽文旅区形成四个经济增长极。同时随着杭嘉湖，苏沪湖，杭绍甬，甬绍舟，义甬舟就是未来是浙北发展主线，所以宁波和台州联系就要看三门湾合作成不成功！有人说，回到台州是对的，首先，并入台州宁海的转移支付要调剂给仙居，三门，天台几个弱县的，而且宁海在边界没前景可言，更难以达到宁波许诺的将对南部两县的财政留成达到90%的比例，以及副省级政策优势，我认为未来浙江发展的着重点依然是浙北的一体化趋势，所以融入宁波，加快甬南崛起，均衡宁波南北经济同频共振才是应该做的。大家都知道宁海由于奉化山脉阻隔以及宁波的海洋城市定位，导致宁海唯一不纳入都市区，自然也就不可能成为市辖区19年人大提议直接被否决。只有随着全县能级的提升，经济的向好，才会引起重视，未来设区也就是自然而然大势所趋，特别是宁海是远郊区，企图宁波重点投资宁海那是不太可能的，而且丧失了太多主动权，至于象山明确提出要错位发展，以应对宁东园区的对外辐射，那么目前来看，只有加快重点区域战略优势布局以及通过交通圈建设促进全县乡镇的融合，为下一步打好基础才是关键所在。

展开

打开宁海在线 APP,阅读全文