绍兴地铁1号线无缝对接杭州5号线，7号线也近在咫尺，台州S1线杜桥台州老三区温岭段、浙中金义东也开通了，奉化实现宁奉3号、9号       金海路双地铁、宁象12号地铁，宁慈10号地铁也陆续开工了，宁波除了宁海全部实现大市区同城化，杭绍甬实现真正意义的一体化（杭德、杭安、杭诸、杭海、杭绍），特别是萧山、钱塘、柯桥、镜湖、越城、上虞、余姚、慈溪的互联互通。未来宁波到杭州将要实现地铁一站换乘。宁海是宁波唯一不纳入都市圈的辖县，也是唯一不纳入轨道交通规划的县，宁波到宁海区区60公里，还要公交车七转八转换乘很多次，与浙北相比，可见公共交通的落后！正是因为前期不重视多样化轨道交通的重要性，导致历史遗留问题很难解决。宁海宁波不要，台州不要，绍兴金华联系不到。特别是甬台温高铁线位基本无望，《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》将于2023年进行中期调整，如果再不争取，宁海很可能沦陷为交通末梢了！宁海要打造甬南大门户，将尽快集高架快速路、轨道交通、铁路于一体的综合交通枢纽。另外宁波交通发展与宁波经济地位极不匹配，金甬高铁，对宁波的港口、物流影响很大      杭州只是搞强省会，除了对浙北有虹吸带动作用，但是对全省没多大带动作用，但是阻碍宁波金华一体发展，私心太甚，特别是环评拖了很久。甬金高铁是八纵八横国铁战略规划，宁波和金融沪拥舟联台，未来必将成为长三角海洋城市交通枢纽，浙江返璞杭甬双城记！

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