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燃油车集体降价

      

图文无关
      近日,#燃油车降价#的话题冲上热搜,引起众多网友关注,今年开始至今,已有多款燃油车降价促销。
      豪华、合资、自主
      全阵营参与燃油车“价格战”
      据报道,宝马中国今年已调整31款车型零售指导价,其中24款降幅超10%,5款降幅超20%。奔驰对C级、GLC等主力车型官方降幅最高达6.9万元。
       一华南地区的一汽奥迪销售人员表示,目前部分门店老款燃油车清理库存,指导价45万元左右的奥迪A6L C8版本的裸车跌至26万元左右。
      大众打出优惠牌,2026款高尔夫300TSI R-Line指导价15.89万元,经销商价约14.59万元起;2026款迈腾B9 300TSI指导价17.99万元起,实际落地约15至17万元。东风日产的销量常青树之一轩逸2026款经典版指导价7.99万元起,车主开票价最低5.02万元起。
      长安逸动2026款1.5T经典版厂商指导价8.79万元,经销商报价经优惠可降至约6.5万元。吉利缤越1.5L手动超能版指导价6.68万元,经销商报价约5.88万元起,参与优惠活动后,落地价约4.94万元起。
      为何集体降价?
      据业内人士分析,本次降价是厂家主导。因为新车改款,老款车型价格被迫压得很低,来促进销量。
      有分析认为,燃油车集体降价的原因之一,是越来越多的消费者开始选择新能源车。乘联分会(中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会)数据显示,2026年4月,新能源乘用车国内零售渗透率首次突破60%,达到61.4%。当月新能源乘用车零售84.9万辆,而同期燃油车零售仅53万辆,同比下降37%。
      据相关统计数据,4月销量排行前10的车型中,仅有1款为燃油车,其余9款均为新能源车。
      来源:中国经济网
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