[城市建设] 甬台温高铁好像又改回西线方案了

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hej1111 LV11 路人楼主
2楼

如果最后按平行线路这么规划，投资造价预计能省上百亿吧，同时对宁海和奉化来说是好消息，交通出行更加方便，对象山来说我觉得也不怎么吃亏，后续的象山港二通道和已经快投入使用的市域铁路，基本上也不耽误出行

7-19 18:14 · 福建
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hej1111 LV11 路人楼主
3楼

原来规划在西周莲花这块，象山城区过来花的时间也不少

7-19 18:15 · 福建
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狗剩 LV1 举人
4楼

西线还有个西店东-桥头胡东-茶院-越溪-三门东子方案。国铁最想要的方案。象山、宁海、三门各方都能接受的方案。在三门东建联络线接规划中的金台高铁。

7-19 18:18 · 浙江
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狗剩 LV1 举人
5楼

hej1111 发表于 2026-7-19 18:15 原来规划在西周莲花这块，象山城区过来花的时间也不少

象山港跨海通道有5万吨通航要求，既要满足350不减速又要满5万吨通航，目前国内还没有现成案例。目前只是列入比选。

7-19 18:29 · 浙江
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hej1111 LV11 路人楼主
6楼

狗剩发表于 2026-7-19 18:18 西线还有个西店东-桥头胡东-茶院-越溪-三门东子方案。国铁最想要的方案。象山、宁海、三门各方都能接受的方 ...

金台高铁真的可以考虑接，以后金华方向也方便

7-19 18:43 · 福建
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狗剩 LV1 举人
7楼

十五五推进的高铁东站至象山的配套公路工程：S314胡陈至泗洲头一级公路、象山港二通道、G527岳井洋大桥、G527毛屿大桥至下蔡。如果甬台温高铁走东线，那这些项目就没那么紧迫。

7-19 18:49 · 浙江
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狗剩 LV1 举人
8楼

如果甬台温350高铁走既有线改造，那么G228东改线,S314桃源至力洋段二期也还可以缓一缓，毕竟花山隧道还没饱和。

7-19 18:53 · 浙江
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hej1111 LV11 路人楼主
9楼

狗剩发表于 2026-7-19 18:53 如果甬台温350高铁走既有线改造，那么G228东改线,S314桃源至力洋段二期也还可以缓一缓，毕竟花山隧道还没饱 ...

那个主要为了G228改道，兴海北路已经超负荷了

7-19 18:59 · 福建
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狗剩 LV1 举人
10楼

如果既有线改造能解决问题，那温福350高铁为什么要新建。

7-19 19:46 · 浙江
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hej1111 LV11 路人楼主
11楼

狗剩发表于 2026-7-19 19:46 如果既有线改造能解决问题，那温福350高铁为什么要新建。

铁路改造理论上能提升到250-300吧，不过新建肯定是好的，后期可能还会提速

7-19 20:52 · 福建
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