近日，四川成都一车主因在自家车位安装防护栏引发关注。      据报道，当事车主王女士（化姓）表示，旁边车位的车主经常压线甚至过线停车，还与自己的车发生过碰撞，“撞了我，但都没有说，是我看哨兵模式发现的”。      王女士称，自己和物业多次与隔壁车主沟通。最终其选择听从网友建议在自家车位上安装护栏。安装护栏之前，她也告知了对方，对方表示只要不安装在其车位上，就同意其安装。      8月5日下午，该小区物业工作人员李先生（化姓）表示，上述两位邻里之间确实发生过矛盾。王女士隔壁车主的车位安装有充电桩，但因其充电线较短，所以停车时车身略歪，影响了王女士停车。      此外，王女士的车曾两次被对方剐蹭，但对方均表示对于剐蹭并不知情。      李先生称，物业方面曾多次找双方沟通，为了化解矛盾，物业曾提出可以更换停车位的方案，但因其车位安装有充电桩，所以方案未能实施。      李先生表示：“如果没有发生过剐蹭，或者对方没有长期停车不规范，并不建议安装护栏，且安装护栏也会影响王女士自身上下车。如果发生类似情况，可以告诉物业，我们物业是很愿意去沟通的，邻里之间少一些矛盾是最好的。”      拓展      因停车矛盾在自家车位加护栏的事不是个例。      据福州市鼓楼区法院披露，徐女士是某小区地下室A车位的所有权人，侯先生是B车位的所有权人，A、B车位位置左右相邻。侯先生认为徐女士倒车入库技术不佳，开关车门时多次剐蹭其车位上停放的车辆导致其财产损失，便在自家车位上加装两个护栏。      徐女士认为侯先生没有证据证明他的车辆车门上的痕迹是由徐女士剐蹭所致，且他加装护栏的行为影响到自己使用车位。       双方协商未果，徐女士遂将侯先生诉至鼓楼区法院，请求判令拆除护栏。最终鼓楼区法院对徐女士诉请拆除A车位和B车位中间的护栏，予以支持。       针对成都王女士加装护栏事件，北京市京都律师事务所李泽瑞律师认为，产权车位业主依法享有专有使用权，可在合理范围内自主支配，但权利行使不得突破法律规定与小区管理规约的边界。       邻车长期压线停车已涉嫌侵权，依据《中华人民共和国民法典》相邻关系条款，相邻权利人应按有利生产、方便生活等原则处理相邻关系，邻车压线停放压缩相邻车位使用空间，增加剐蹭风险，超出合理使用范畴，侵害了王女士的相邻权益；若构成财产损害侵权，王女士有权要求对方承担维修、赔偿等民事责任。      私装防护栏并非无风险维权方式。若小区管理规约经业主大会表决通过，明确禁止私装固定设施，规约对全体业主有约束力，物业有权要求限期拆除；若护栏超出车位范围、占用公共通道或影响消防通行，将违反消防规定，装护栏业主可能面临行政整改要求；若护栏造成他人人身或财产损失，安装人需承担侵权赔偿责任。      同时，物业权责有法定边界。依据《物业管理条例》，物业负有维护停车秩序、劝阻违规行为的义务，但其无行政执法权，无权强制拆除设施或处罚业主。若业主多次向物业管理公司反映问题，而物业公司怠于履行协调管理义务导致损失扩大，业主可主张物业公司承担补充责任。      李泽瑞表示，王女士给自家车位加装护栏，属于自力救济，并非最优方案。他建议王女士可合法有序维权：第一时间通过行车记录仪、现场拍照录像等固定侵权证据；优先向物业反映，督促其履职；协商不成可申请社区或人民调解组织介入；调解无效可向法院起诉，要求对方停止侵权并赔偿损失。      来源：甬派综合自央广网、九派新闻

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